GF07.61-P-4027F

Überhitzungs-/Klingelschutz Funktion

10.7.96

MOTOR   104.941 /943 /944 /991 /994 ab 1.8.96 MOTOR   104.995     mit CODE (494a) USA-Ausführung     mit CODE (807) Modelljahr 1997     mit CODE (808) Modelljahr 1998     mit CODE (498) ab Modell-J. 97 Japan-Ausführung MOTOR   111.943 /947 /951 /952 /955 /956 /957 /958 /973 /982 /983,     111.944 /975 ab 1.8.96,     111.946 ab 1.6.98,     111.921 /942 ab 1.9.98 MOTOR   111.945     im TYP  208.335 /435 ab 1.6.98,     202.020 /080 ab 1.9.98 MOTOR   111.974     mit CODE (494a) USA-Ausführung     mit CODE (807) Modelljahr 1997     mit CODE (808) Modelljahr 1998 MOTOR   112.910 /911 /912 /913 /914 /916 /917 /920 /921 /922 /923 /940 /941 /942 /943 /944 /946 /947 /949 /953 /954 /955 /970 /972 /973 /975 MOTOR   113.940 /941 /942 /943 /948 /960 /961 /963 /965 /966 /967 /968 /969 MOTOR   119.980 /981 /982 /985 MOTOR   120.982 /983 MOTOR   137.970

Dargestellt Motor 119 B2/5 Heißfilm-Luftmassenmesser B11/4 Temperaturfühler Kühlmittel B17 Temperaturfühler Ansaugluft L5 Positionsgeber Kurbelwelle M16/1 Stellglied Elektronisches Fahrpedal (EFP)/Tempomat (TPM)/Leerlaufregelung (LLR) N3/10 Steuergerät ME T1/1- T1/8 Zündspulen, Zylinder 1 bis 8
		P07.61-0402-06

Aufgabe Motorschäden durch zu hohe Kühlmitteltemperatur verhindern. Aufbau/Funktion Bei zu hoher Motortemperatur wird als Überhitzungs- bzw. Klingelschutz der Zündzeitpunkt vom Zündsystem in Richtung "Spät" verstellt. Der Einsatz der Klingelschutzkorrektur beginnt bei ca. 100 °C Kühlmitteltemperatur und wirkt nur unter Last. Die Korrektur in Richtung "spät" beträgt z.B.: z. B.: 100 °C und Volllast 0° KW später 105 °C und Volllast 1,4° KW später 120 °C und Volllast 3,2° KW später

Hierzu werden im Steuergerät ME folgende Informationen verarbeitet: Motordrehzahl/Kurbelwellenstellung Luftmasse (Ladedruck bei aufgeladenen Motoren) Kühlmitteltemperatur. Die Korrektur des Klingelschutzes und der Ansaugluft werden addiert, z.B. 120 °C Kühlmitteltemperatur und 50 °C Ansauglufttemperatur ergeben eine maximale Spätverstellung von 11° KW bei Volllast.

	Steuergerät ME Anordnung/Aufgabe/Aufbau/Funktion	außer Motor 111 EVO	GF07.61-P-5000F
		Motor 111 EVO	GF07.61-P-5000GS
	Temperaturfühler Kühlmittel Anordnung/Aufgabe/Aufbau/Funktion	Motor 119, 120	GF07.04-P-5026F
		Motor 104, 111	GF07.04-P-5026G
		Motor 112, 113, 137	GF07.04-P-5026A
	Positionsgeber Kurbelwelle Anordnung/Aufgabe/Aufbau/Funktion		GF07.04-P-4116F
	Heißfilm-Luftmassenmesser Anordnung/Aufgabe/Aufbau/Funktion	Motor 104, 112, 113, 137 Motor 111 (außer Motor 111 EVO)	GF07.07-P-4118G
		Motor 111 EVO	GF07.07-P-4118GS
		Motor 119, 120 (runder Anschlussstecker)	GF07.07-P-4118E